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行業(yè)資訊

鐵礦運輸需求疲軟 拖累綜指震蕩下行國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告（2010.12.02）
本周，在海岬型船市場(chǎng)大幅下挫的拖累下，國際干散貨運輸市場(chǎng)承壓，反映其市場(chǎng)行情的波羅的海干散貨運價(jià)指數BDI連續5個(gè)發(fā)布日下挫，一度跌破2100點(diǎn)。周末，中國因素引領(lǐng)海岬型市場(chǎng)開(kāi)始上行，推動(dòng)BDI小幅回升。周四
煤谷運輸需求拉漲 綜合指數谷底反彈國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告（2010.11.25）
本周，在三大船型市場(chǎng)相繼企穩盤(pán)整之后，反映國際干散貨運輸市場(chǎng)的波羅的海干散貨運價(jià)指數觸底回升，結束了本輪連續了17個(gè)發(fā)布日的跌勢。周四，波羅的海干散貨運價(jià)指數報收于2200點(diǎn)，較上周上漲36點(diǎn)，漲幅為1.66
運力過(guò)剩運需疲軟 綜指連跌行情降溫國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告（2010.11.4）
本周各大船型散貨運輸需求顯露疲態(tài)，空置船舶增多，運力過(guò)剩打壓市場(chǎng)。周四波羅的海干散貨運價(jià)指數報收于2510點(diǎn)，較上周下降197點(diǎn)，跌幅為7.28%。巴拿馬型船市場(chǎng)本周巴拿馬型船市場(chǎng)行情一路下挫。周四波羅的海
波羅的海干散貨運價(jià)指數下跌，向中國煤炭進(jìn)口尋求支撐
據倫敦11月2日消息，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價(jià)指數周二（11月2日）下跌，市場(chǎng)交易清淡。經(jīng)紀商希望中國煤炭進(jìn)口走堅能為運費費率提供支撐。 波羅的海干散貨運價(jià)指數周二（11月2日）下跌1.81%或48個(gè)點(diǎn)，至
煤炭谷物需求旺盛　礦石疲軟綜指振蕩國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告（2010.10.29）
本周煤炭谷物需求旺盛，但礦石需求頹勢凸顯，導致三大船型市場(chǎng)行情漲跌互現。周四波羅的海干散貨運價(jià)指數報收于2707點(diǎn)，較上周下降13點(diǎn)，跌幅為0.48%。巴拿馬型船市場(chǎng)本周巴拿馬型船市場(chǎng)行情表現出色，需求旺盛
“十二五”至2030年我國經(jīng)濟增長(cháng)前景展望）
內容摘要：“十二五”以至更長(cháng)時(shí)期仍將是中國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，既存在諸多有利條件，也面臨不少挑戰。本文采用情景分析法對2010～2030年中國經(jīng)濟發(fā)展的前景進(jìn)行模擬分析，給出了基準情景、發(fā)展方式轉變較
市場(chǎng)需求漲跌互見(jiàn) 供過(guò)于求綜指復跌國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告（2010.10.21）
本周，三大船型市場(chǎng)行情出現不同程度的下跌，致使國際干散貨市場(chǎng)行情五個(gè)發(fā)布日連連下挫。目前，全球貨幣流動(dòng)性過(guò)剩，通貨膨脹加劇，打壓國際貿易；同時(shí)，新船集中交付，大量運力沖擊市場(chǎng)，壓低運費率。周四，波羅的
船舶融資市場(chǎng)何時(shí)回暖
2010年上半年，全球航運業(yè)再現復蘇跡象，在新船價(jià)格觸底回升的推動(dòng)下，船舶融資市場(chǎng)也感受到一絲暖意。那么，這是否意味著(zhù)船舶融資市場(chǎng)已經(jīng)解凍？資金供給量能否滿(mǎn)足市場(chǎng)需求呢？ 信貸條款有所放松 年初以來(lái)，大部
礦需升溫市場(chǎng)回溫 綜合指數企穩攀升國際干散貨運輸市場(chǎng)周度報告（2010.10.15）
本周的國際干散貨市場(chǎng)受海岬型船市場(chǎng)行情的影響，于周一小幅回調后繼續上行。周末，巴拿馬型及靈便型船市場(chǎng)大幅下跌，削弱了指數繼續上行的動(dòng)力，漲幅收窄。周四，波羅的海干散貨運價(jià)指數報收于2769點(diǎn)，較上周上
國慶假期結束 干散貨船租有望全面上升
《大公報》10月12日消息，倫敦船舶經(jīng)紀消息稱(chēng)，盡管中國國慶節假期在上周四才結束，但波羅的海干散貨綜合運費指數（BDI）升幅卻是8月以來(lái)最大，而在假期結束后，干散貨船租金本周有望全面上升。瑞士信貸原材料研究
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