正值圣誕假期

市場(chǎng)全線(xiàn)下跌

　　本周恰逢圣誕假期，國際干散貨運輸市場(chǎng)成交稀少，三大船型市場(chǎng)延續跌勢。12月28日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為831.73點(diǎn)，運價(jià)指數為777.97點(diǎn)，租金指數為912.37點(diǎn)，較上周四分別下跌19.9%、12.4%和27.7%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船兩洋市場(chǎng)均延續上周的跌勢，租金、運價(jià)大幅跌落。太平洋市場(chǎng)上半周正值圣誕假期，市場(chǎng)安靜沒(méi)有成交，進(jìn)入下半周，發(fā)貨人回到市場(chǎng)，但太平洋區域內即期空出的運力迅速累積、急需找貨。發(fā)貨人趁機壓價(jià)，船東降價(jià)接盤(pán)，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)迅速跌破節前的8.4美元/噸，據悉近日市場(chǎng)成交價(jià)在5.35美元/噸左右。而中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金幾近腰斬，從節前的21000美元左右跌至10000美元左右，市場(chǎng)總體氛圍較差。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為10133美元，較上周四大幅下跌52.5%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為5.328美元/噸，較上周四下跌36.1%。遠程礦航線(xiàn)，本周假期市場(chǎng)表現更為冷清，市場(chǎng)幾乎無(wú)實(shí)際成交報出，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)繼續慣性下滑。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為16.200美元/噸，較上周四下跌6.0%；南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為12.517美元/噸，較上周四下跌11.2%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船兩大洋市場(chǎng)繼續承壓下行。太平洋市場(chǎng)，一方面明顯受圣誕和元旦假期的影響，澳洲、NoPac貨盤(pán)寥寥，市場(chǎng)氛圍一般，成交冷清；另一方面，為保國內能源供應，國家煤炭進(jìn)口政策松綁，太平洋區域內煤炭貨盤(pán)活躍度雖較前期有所降低，對市場(chǎng)仍小有支撐。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為10432美元，較上周四下跌8.2%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為10127美元,較上周四下跌9.5%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為6.309美元/噸，較上周四下跌3.8%；澳大利亞海波因特至中國舟山航線(xiàn)，貨量為8.5萬(wàn)噸的煤炭運價(jià)為10.100美元/噸，較上周四下跌4.2%。不過(guò)隨著(zhù)海岬型船太平洋市場(chǎng)迅速大幅度下跌，巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)后期或壓力較大。大西洋方面，前期隨著(zhù)跨大西洋的煤炭等大量出貨的帶動(dòng)，大西洋區域內租金大幅上漲，美灣、南美回遠東的糧食租金、運價(jià)也隨之水漲船高。后期隨著(zhù)假期來(lái)臨，市場(chǎng)表現不活躍，加之可用運力增多，糧食航線(xiàn)租金、運價(jià)繼續承壓下行。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為31.010美元/噸，較上周四微跌0.9%；美灣密西西比河經(jīng)巴拿馬運河至中國北方港口,貨量6.6萬(wàn)噸的糧食運價(jià)為42.673美元/噸，較上周四下跌1.6%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)繼續陰跌。國內北方鋼材貨盤(pán)依然很少，船東選擇將船舶空放至東南亞，東南亞地區可用運力不斷累積，但市場(chǎng)上貨盤(pán)稀缺，區域內船多貨少，租金、運價(jià)繼續深度下探。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為7775美元，較上周四下跌8.5%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為9263美元，較上周四下跌6.6%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為6377美元，較上周四下跌5.9%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為7.145美元/噸，較上周四下跌3.5%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為7.900美元/噸，較上周四下跌3.3%。