各船型市場(chǎng)有跌有漲

綜合指數小幅回落

　　本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)各船型表現各異，海岬型船市場(chǎng)先降后升，巴拿馬型船租金在煤炭、糧食貨盤(pán)的支撐下表現強勁，超靈便型船市場(chǎng)依然萎靡不振，遠東干散貨指數(FDI)綜合指數小幅下跌。4月9日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨指數（FDI）綜合指數為566.71點(diǎn)，運價(jià)指數為598.35點(diǎn)，租金指數為519.24點(diǎn)，較上周四分別下跌2.3%、2.5%和2.1%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船市場(chǎng)先抑后揚。上半周, 太平洋市場(chǎng)僅少數租家詢(xún)盤(pán),市場(chǎng)可用運力偏多,運價(jià)承壓下行,澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)從上周四5.1美元/噸的水平回落至本周中4.3-4.4美元/噸。下半周，澳大利亞鐵礦石貨盤(pán)增多，巴西、南非等遠程礦航線(xiàn)在現貨市場(chǎng)的船運需求增加，且FFA遠期合約價(jià)格上漲，市場(chǎng)整體氣氛活躍，運價(jià)止跌回升，但漲幅有限。9日，市場(chǎng)報出，受載期為4月25-27日，西澳至青島航線(xiàn)成交價(jià)為4.6美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為7206美元，較上周四下跌13.1%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為4.592美元/噸，較上周四下跌10.8%。遠程礦航線(xiàn)，繼上周巴西發(fā)貨人現身市場(chǎng)后，本周下半周巴西、西非、南非等遠程航線(xiàn)船運需求釋放，市場(chǎng)情緒高漲，運價(jià)上漲。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為10.663美元/噸，較上周四上漲0.8%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船兩洋市場(chǎng)止跌上揚。太平洋市場(chǎng)，本周印尼至中國煤炭航線(xiàn)相對活躍，市場(chǎng)對20號之前的運力需求增多；美西大豆、玉米出貨穩定。運力方面，由于南美長(cháng)航線(xiàn)消耗掉大量運力，且船舶占用時(shí)間較長(cháng)，且中國南方部分港口壓港，太平洋市場(chǎng)整體可用運力相對緊張，船東信心增加，太平洋市場(chǎng)租金上漲。周末，隨著(zhù)復活節假期的臨近，以及部分巴拿馬型船貨盤(pán)轉向超靈便型船，市場(chǎng)活躍度有所下降。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為6481美元，較上周四上漲18.2%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為5640美元,較上周四上漲30.0%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為4.300美元/噸，較上周四上漲8.7%。糧食航線(xiàn)，本周巴西貨盤(pán)依然不少，因前期空放運力較多，南美至中國航線(xiàn)租金整體變化不大；由于國際燃油價(jià)格上漲，糧食程租航線(xiàn)運價(jià)有所上漲。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為24.507美元/噸，較上周四上漲2.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)繼續下探。本周東南亞市場(chǎng)行情依然慘淡，煤炭、鋼材、鎳礦、水泥熟料等貨盤(pán)依然稀少，運力過(guò)剩嚴重，東南亞水平租金繼續下行。周末，盡管部分巴拿馬型船貨盤(pán)轉向小船，但量不多，印度港口開(kāi)啟，貨盤(pán)零星，船東、租家之間價(jià)差較大，市場(chǎng)總體局勢未有改善。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為3014美元，較上周四下跌15.8%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為4600美元，較上周四下跌12.3%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為2050美元，較上周四下跌17.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為4.927美元/噸，較上周四下跌8.0%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為6.384美元/噸，較上周四下跌4.0%。

----上海航運交易所信息部 莫云萍----