三大船型漲跌互現

綜合指數先揚后抑

　　本周，遠東干散貨市場(chǎng)三大船型有漲有跌，整體活躍度較上周有所放緩，遠東干散貨（FDI）綜合指數先揚后抑。分船型看，海岬型船總體繼續表現堅挺；巴拿馬型船漲幅收窄，有下行趨勢；超靈便型船略有走軟。12月7日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為1175.54點(diǎn)，運價(jià)指數為975.26點(diǎn)，租金指數為1475.96點(diǎn)，較上周四分別上漲1.5%、1.6%和1.4%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　本周海岬型船市場(chǎng)總體氣氛較好，兩大洋市場(chǎng)運價(jià)高位運行。太平洋市場(chǎng)呈沖高回調走勢，上半周澳洲礦商仍繼續在市場(chǎng)拿船，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)仍延續上周上漲勢頭，5日漲至9.889美元/噸的近三年來(lái)高點(diǎn)，而中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)日租金也漲至2.8萬(wàn)美元的高位水平。下半周，鐵礦石期貨價(jià)格下跌，現貨價(jià)格也向下，7日品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格為66.3美元/噸，較周初下跌8.2%。市場(chǎng)氣氛受到一定影響，加上澳洲礦商拿船積極性有所下降，澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)成交價(jià)和成交量較前期均有所下降，但價(jià)格總體表現堅挺。周四，市場(chǎng)報出12月下旬裝期的成交價(jià)在9.6-9.7美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為27483美元，較上周四微漲0.9%；澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為9.644美元/噸，較上周四下跌1.7%。本周遠程礦航線(xiàn)運價(jià)再創(chuàng )新高。大西洋市場(chǎng)運力緊張，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)成交量少價(jià)高，兩次沖至21美元/噸之上，為2014年11月下旬以來(lái)最高值。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為21.056美元/噸，較上周四上漲5.5%；南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為15.692美元/噸，較上周四上漲2.7%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　本周巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)漲幅收窄，糧食航線(xiàn)上漲乏力。上周美灣集中出貨，運價(jià)拉升。本周美灣市場(chǎng)重回之前貨盤(pán)不多狀態(tài)，糧食運價(jià)總體變化不大。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價(jià)為31.375美元/噸，較上周四微漲1.0%；美灣密西西比河經(jīng)巴拿馬運河至中國北方港口,貨量為6.6萬(wàn)糧食運價(jià)為42.986美元/噸，較上周四微漲0.7%。太平洋市場(chǎng)，上半周煤炭貨盤(pán)較多，市場(chǎng)氣氛活躍，中國-日本太平洋往返航線(xiàn)租金延續上期末上漲勢頭；不過(guò)下半周市場(chǎng)觀(guān)望氣氛升溫，加上缺乏糧食貨盤(pán)支撐，市場(chǎng)有下行跡象。周四，中國-日本/太平洋往返航線(xiàn)TCT日租金為11637美元，較上周四上漲5.9%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線(xiàn)TCT日租金為11357美元,較上周四上漲6.3%；印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為6.664美元/噸，較上周四上漲7.1%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)有所走軟。市場(chǎng)貨盤(pán)總體不太給力，租家壓價(jià)，東南亞地區租金、運價(jià)有所回調。周四，中國南方/印尼往返航線(xiàn)TCT日租金為9567美元，較上周四下跌1.0%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線(xiàn)TCT日租金為11404美元，較上周四下跌3.6%；中國渤海灣內-東南亞航線(xiàn)TCT日租金為7675美元，較上周四下跌2.5%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線(xiàn)煤炭運價(jià)為7.75美元/噸，較上周四上漲0.6%；菲律賓蘇里高至中國日照航線(xiàn)鎳礦運價(jià)為8.375美元/噸，較上周四下跌1.4%。

------上海航運交易所信息部 莫云萍------