燃油價(jià)格創(chuàng )年內新高 大船運價(jià)強勢反彈

本周?chē)H油價(jià)再創(chuàng )年內新高，新加坡IFO380燃油價(jià)格5月17日收報232.5美元/噸，較年初172.5美元/噸上漲34.8%，較2月25日145.5美元/噸年內低點(diǎn)大漲59.8%。中國進(jìn)口干散貨運輸市場(chǎng)海岬型船運價(jià)強勢反彈，巴拿馬型船運價(jià)止跌向上，超靈便型船運價(jià)小幅上漲。中國進(jìn)口干散貨綜合指數、運價(jià)指數、租金指數在海岬型船上漲的支撐下全線(xiàn)上揚。5月19日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數（CDFI）為462.03點(diǎn)，運價(jià)指數為455.90點(diǎn)，租金指數為471.22點(diǎn)，分別較上周四上漲12.3%、9.8%和16.1%。

海岬型船市場(chǎng)

上半周，受?chē)H油價(jià)不斷走高的支撐，海岬型船市場(chǎng)運價(jià)強勁反彈，其中近程礦運價(jià)漲幅較大，下半周市場(chǎng)現走軟跡象。中國北方/澳大利亞往返航線(xiàn)成交稀少，但受程租運價(jià)大漲影響，日租金止跌反彈。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線(xiàn)日租金為5895美元，較上周四上漲35.5%。一方面，燃油價(jià)格刷新年內新高助力大船運價(jià)止跌反彈；另一方面，本周末國內主要港口鐵礦石庫存升至1.02億噸，也創(chuàng )出年內新高，顯示鋼廠(chǎng)鐵礦石實(shí)際需求有限，周末海岬型船成交運價(jià)松動(dòng)下行。太平洋市場(chǎng)，澳大利亞至青島航線(xiàn)鐵礦石運輸成交較上周明顯放大，5月底6月初的受載期，成交價(jià)格從周初的4.00美元/噸驟升至周中的4.50美元/噸左右，周末明顯回落。周四，上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線(xiàn)運價(jià)為4.300美元/噸，較上周四上漲21.6%。大西洋市場(chǎng)，南美和南非至中國的鐵礦石運輸均有部分成交，且運價(jià)跟隨太平洋市場(chǎng)上漲。受載期6月上旬，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)成交價(jià)在8.35美元/噸，受載期為6月下旬的成交價(jià)略低，為8.09美元/噸。受載期6月中旬，南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)的成交價(jià)為6.90美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為8.227美元/噸，較上周四上漲12.2%。南非薩爾達尼亞至青島航線(xiàn)運價(jià)為6.559美元/噸，較上周四上漲17.1%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

巴拿馬型船市場(chǎng)企穩上行。太平洋市場(chǎng)船運成交有限，受海岬型船運價(jià)大漲及南美糧食船運拉動(dòng)，日租金和運價(jià)小幅上漲。成交記錄顯示，8.1萬(wàn)載重噸船，錦州即期交船，經(jīng)澳大利亞南部，中國還船，成交日租金為5500美元。至印度的煤炭船運成交價(jià)格略高，8.1萬(wàn)載重噸船，5月17-18日新加坡交船，經(jīng)印尼，印度還船，成交日租金為6000美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線(xiàn)巴拿馬型船TCT日租金為4788美元，較上周四上漲6.3%。印尼薩馬林達至中國廣州航線(xiàn)運價(jià)為3.501美元/噸，較上周四上漲3.7%。糧食方面，南美糧食船運仍是市場(chǎng)中流砥柱，加之南美船用燃油價(jià)格突破年內高點(diǎn)，運價(jià)重拾升勢。成交記錄顯示，6月初的受載期，南美東海岸交船，新加坡日本地區還船，成交日租金在7400美元加上24萬(wàn)美元的空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為17.018美元/噸，較上周四上漲7.9%。美西塔科馬至中國北方港口糧食航線(xiàn)運價(jià)為13.420美元/噸，較上周四上漲2.5%。

超靈便型船市場(chǎng)

本周超靈便型船市場(chǎng)日租金和運價(jià)穩中有升。太平洋市場(chǎng)菲律賓至中國的鎳礦船運成交略增，成交日租金在5000美元左右。周四，中國南方至印尼往返航線(xiàn)超靈便型船TCT日租金為4275美元，較上周四上漲4.3%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線(xiàn)運價(jià)為3.989美元/噸，較上周四上漲1.9%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線(xiàn)運價(jià)為4.750美元/噸，較上周四上漲2.1%。

上海航運交易所