本周?chē)H干散貨運輸市場(chǎng)船運活動(dòng)較上周稍顯活躍，海岬型船運價(jià)指數大幅攀升，巴拿馬型船運價(jià)指數依舊單邊下行，大小靈便型船運價(jià)指數緩慢上漲。波羅的海干散貨綜合運價(jià)指數（BDI）在海岬型船運費帶動(dòng)下終現抬頭趨勢，本周四報收于755點(diǎn)，較上周四上漲92點(diǎn)，漲幅為13.9%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

盡管本周巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)見(jiàn)底回升，但大西洋市場(chǎng)極度低迷令巴拿馬型船運價(jià)指數再度走低，并逐步逼近歷史最低440點(diǎn)。周四BPI報收于468點(diǎn)，較上周四下跌59點(diǎn)，跌幅為11.2%。

本周大西洋市場(chǎng)成交慘淡，市場(chǎng)可用運力進(jìn)一步增加，美灣地區釋放貨盤(pán)極其有限，南美地區有少量至亞洲或歐洲的船運活動(dòng)，市場(chǎng)都在關(guān)注美灣十月船期的貨物運輸能否消化過(guò)剩的空放運力。市場(chǎng)日租金持續走低狀態(tài)仍未改變，且未有觸底跡象。周四，大西洋往返航線(xiàn)日租金報收于0.18萬(wàn)美元，較上周四下跌33.4%。太平洋市場(chǎng)先抑后揚，周初印尼煤炭運輸活動(dòng)逐漸降溫，市場(chǎng)缺乏實(shí)盤(pán)支撐運費小幅回落；下半周在海岬型船太平洋市場(chǎng)活躍氣氛帶動(dòng)下，船運活動(dòng)逐漸回暖，澳大利亞至印度的貨盤(pán)提振市場(chǎng)日租金。周四，太平洋往返航線(xiàn)日租金報0.42萬(wàn)美元，較上周四上漲9.6%。巴拿馬型船4條航次期租航線(xiàn)平均日租金周四報收于0.37萬(wàn)美元，較上周四下跌10.6%。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船運輸市場(chǎng)船運活動(dòng)明顯升溫，海岬型船運價(jià)指數大幅攀升，周四BCI報收于1531點(diǎn)，較上周四上漲27.8%。

本周海岬型船太平洋市場(chǎng)表現異?；钴S。在美國QE3和中國基建項目利好因素的支撐下，大宗商品價(jià)格持續上漲，之前鋼廠(chǎng)維持低庫存的策略一定程度上加速了礦價(jià)的回升，貿易需求回暖的預期對當前市場(chǎng)形成支撐。本周澳洲礦商不斷租入十月初的船舶，同時(shí)近期油價(jià)上漲也助推煤炭貿易有所增加，運價(jià)回升。根據成交記錄顯示，本周16萬(wàn)噸貨量，西澳至中國航線(xiàn)運費8美元/噸。周四，西澳至青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)7.98美元/噸，較上周四上漲13.5%。周四，太平洋往返航線(xiàn)日租金報收于0.76萬(wàn)美元，較上周四上漲近一倍。大西洋市場(chǎng)，巴西淡水河谷出貨量明顯增加，成交記錄中16萬(wàn)噸貨量，巴西圖巴朗至青島航線(xiàn)運價(jià)為20.6美元/噸。周四，圖巴朗至青島鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)20.46美元/噸，較上周四上漲13.3%。在太平洋市場(chǎng)活躍氛圍及市場(chǎng)實(shí)盤(pán)增多支撐下，大西洋往返航線(xiàn)日租金也強勁反彈。周四，大西洋往返航線(xiàn)日租金報0.71萬(wàn)美元，較上周四上漲114.6%。海岬型船4條航次期租航線(xiàn)平均日租金周四報收于0.70萬(wàn)美元，較上周四上漲94.1%。

靈便型船市場(chǎng)

本周大小靈便型船運價(jià)指數緩慢回升。周四，波羅的海大靈便型船運價(jià)指數（BSI）報收于850點(diǎn)，較上周四上漲2.7%；靈便型船運價(jià)指數（BHSI）報收482點(diǎn)，較上周四上漲1.5%。

大西洋市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)需求持續低迷，周四，西非至歐洲航線(xiàn)日租金為0.34萬(wàn)美元，較上周四下跌3.0%，較年初下滑近七成。本周太平洋市場(chǎng)印尼煤炭和鎳礦貿易活動(dòng)提振市場(chǎng)，相關(guān)航線(xiàn)租金小幅攀升。周四，中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線(xiàn)日租金報0.81萬(wàn)美元，較上周四上漲7.2%；中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線(xiàn)日租金為0.57萬(wàn)美元，較上周四上漲8.3%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.89萬(wàn)美元，較上周四上漲2.6%。

上海航運交易所信息部