本周?chē)H干散貨市場(chǎng)頂住運力過(guò)剩的壓力，市場(chǎng)行情延續上周掀起的新一輪漲勢。在巴拿馬型船市場(chǎng)的強勢回歸下，波羅的海干散貨運價(jià)指數BDI企穩攀升，連續第9個(gè)發(fā)布日上漲。周四，波羅的海干散貨運價(jià)指數報收于2988點(diǎn)，較上周上漲153點(diǎn)，漲幅為5.40%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)貨運需求大幅上升，市場(chǎng)行情迅速回暖。周四波羅的海巴拿馬型船運價(jià)指數報收于3396點(diǎn)，較上周上漲364點(diǎn)，漲幅為12.01%。

2010年第四季度即將來(lái)臨，海運旺季發(fā)揮效力，推動(dòng)本周的巴拿馬型船市場(chǎng)一路上揚。大西洋市場(chǎng)，谷物陸續進(jìn)入收割季節以及第四季度巴西鐵礦石需求上漲，令該船型環(huán)大西洋航線(xiàn)平均日租金本周沖至2.83萬(wàn)美元，一改上周相對冷淡的市場(chǎng)氛圍。由于目前大西洋市場(chǎng)中的閑置運力相對較少，加上業(yè)內人士普遍看漲第四季度的國際干散貨海運市場(chǎng)，歐洲市場(chǎng)中詢(xún)盤(pán)量不斷增加，甚至出現了租家競價(jià)爭船的局面。太平洋市場(chǎng)，亞太地區巴拿馬型船的環(huán)線(xiàn)日租金穩步上揚，短期期租交易旺盛，2-3年的長(cháng)期期租也開(kāi)始活躍，支撐市場(chǎng)上行。但是印度東海岸近日陰雨不斷令印度粉礦出口嚴重受阻，而印度尼西亞又即將進(jìn)入齋月假日，太平洋環(huán)線(xiàn)的煤炭運輸又將面臨困境。成交記錄顯示，Giuseppe Bottiglieri公司以2.33萬(wàn)美元的日租金租用"Oceanis"號（2001年建造，75211載重噸），租期為2年。本周四，巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線(xiàn)的平均日租金為2.73萬(wàn)美元，環(huán)比上漲11.89%。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)震蕩盤(pán)整，市場(chǎng)需求起伏不定。周四波羅的海海岬型船運價(jià)指數報收于4017點(diǎn)，較上周上漲117點(diǎn)，漲幅為3.00%。

受中國宏觀(guān)調控、節能減排政策影響，淘汰落后產(chǎn)能腳步日益加快，中國鋼廠(chǎng)陸續減產(chǎn)，短期內支撐中國鋼價(jià)走強，但對原材料需求較以往同期相對減少。本周，三大礦山對中國鐵礦石第四季度協(xié)議價(jià)報價(jià)下降10%-13%,與此同時(shí)，必和必拓也宣布煉焦煤第四季度協(xié)議價(jià)下降7%。周中，巴西雖逢假期，但鐵礦石交易量上漲，大西洋運力供應緊張，推動(dòng)波羅的海海岬型船運價(jià)指數沖上4000點(diǎn)大關(guān)。太平洋市場(chǎng)受中國鐵礦石需求上漲影響，閑置運力有所下降，運力過(guò)剩壓力明顯緩解。本周西澳大利亞至青島的鐵礦石航線(xiàn)最為引人注目。一路飆漲的運費率引發(fā)租家和船東的對峙，僵持不下的局面令部分租家開(kāi)始退出市場(chǎng)，指數于周四開(kāi)始下跌，僅靠相對活躍的期租交易維持穩定。周四，西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線(xiàn)運價(jià)分別為11.81美元/噸和29.45美元/噸，較上周分別下跌2.00%和上漲3.08%。目前鐵礦石談判愈演愈烈，部分礦商提出以月度價(jià)替代季度價(jià)，增加了鐵礦石定價(jià)的波動(dòng)性，"長(cháng)協(xié)礦"正逐漸失去意義。本周四，與FFA交易密切相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線(xiàn)平均日租金為4.09萬(wàn)美元，環(huán)比上漲5.14%。

靈便型船市場(chǎng)

周四波羅的海超靈便型船運價(jià)指數（BSI）報收于2036點(diǎn)，較上周上漲38點(diǎn)，漲幅為1.90%；靈便型船運價(jià)指數（BHSI）報收于1075點(diǎn)，較上周上漲8點(diǎn)，漲幅為0.75%。

第四季度看漲的海運市場(chǎng)支撐了本周靈便型船市場(chǎng)的反彈，波羅的海超靈便型船運價(jià)指數又重上2000點(diǎn)。太平洋市場(chǎng)，印度東海岸連續降水，加上印度尼西亞節假日即將開(kāi)始，導致太平洋靈便型船市場(chǎng)的鐵礦石和煤炭運輸阻力重重，市場(chǎng)需求大幅縮水，短期期租交易成為推動(dòng)本周市場(chǎng)上漲的主要力量。大西洋市場(chǎng)，美灣及南美谷物貨盤(pán)吸引了大量空載船舶，即期市場(chǎng)依舊承受運力過(guò)剩的壓力。本周四，超靈便型船平均日租金微漲至2.13萬(wàn)美元，而靈便型船平均日租金則依舊維持在1.58萬(wàn)美元左右。


上海航運交易所信息部