大陸海峽兩岸航運交流協(xié)會(huì )(陸航會(huì ))理事長(cháng)胡漢湘將在12月2日赴臺，與臺灣海峽兩岸航運協(xié)會(huì )(臺航會(huì ))，以“對等”原則，采噸位為基礎，展開(kāi)運力協(xié)商。島內同行可能提出的運力需求約1.76萬(wàn)TEU(20柜)，未來(lái)兩岸海運直航，船舶批文等證照效期則將訂為一年制。

　　臺航會(huì )董事長(cháng)王龍雄27日表示，兩岸運力協(xié)商將以雙方對等為原則，以噸位為基礎。當前兩岸三地航線(xiàn)，大陸與臺灣加總，一年貨量為130萬(wàn)TEU，因此業(yè)者當前提出的運量，大致貼近市場(chǎng)。

　　兩岸海運協(xié)議最慢在12月12日生效，長(cháng)榮、陽(yáng)明及萬(wàn)海原本預計12月15日首航，但27日傳出，有業(yè)者擬在生效后隔日13 日首航，陽(yáng)明、萬(wàn)海開(kāi)航日還未最后敲定。不過(guò)，陽(yáng)明想爭取搶得頭香，長(cháng)榮則是照原計劃，將12月15日啟航。

　　?；鶗?huì )與大陸海協(xié)會(huì )本月初簽署兩岸海運協(xié)議后，臺航會(huì )與海航會(huì )緊接將在下周二展開(kāi)細節協(xié)商，陸航會(huì )將由理事長(cháng)胡漢湘領(lǐng)軍，來(lái)臺八天，第一天先抵達高雄，兩岸航商巨頭訂12月5日會(huì )面。

　　據了解，八天行程中，小兩會(huì )將就運力平衡、市場(chǎng)運價(jià)等議題，進(jìn)行協(xié)商外。

　　開(kāi)航在即，長(cháng)榮、陽(yáng)明、萬(wàn)海、臺航及正利等，已規劃好航線(xiàn)、船噸，總計島內運力噸位約1萬(wàn)7,620個(gè)TEU，將作為臺航會(huì )與陸航會(huì )運力協(xié)商時(shí)參考。

　　島內交通部門(mén)游芳來(lái)27日下午也與六家航商開(kāi)會(huì )，航商透露，運力協(xié)商方面，島內交通部門(mén)為許可制，不對市場(chǎng)避制，大陸則為審批制，較為嚴格。

來(lái)源：聯(lián)合新聞網(wǎng)